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Infrastructure

Plan de Concesiones de Chile requiere tres puntos de atención para los players

Cartera de proyectos presentada por el gobierno consiste en asociaciones público-privadas

4 MIN READ November 29, 2022

A principios de octubre, el Ministerio de Obras Públicas de Chile (MOC) presentó el Plan de Infraestructura en Asociación Público-Privada 2022-2026, programa que contempla la colaboración entre los sectores público y privado, cuya inversión asciende a US$ 13.258 millones. Estructurada a través de una cartera de 43 licitaciones y 52 proyectos implementados en todo el país, la iniciativa tiene como objetivo promover el desarrollo de las regiones chilenas, reducir las desigualdades en materia de infraestructura y aumentar el empleo en el país.

Este último se traduciría en la generación de 30.000 puestos de trabajo al año, de los cuales el 78% no se encuentran en la Región Metropolitana. Se trata de licitaciones de carreteras, aeropuertos, tranvías, cárceles, desaladores y hasta el proyecto de tren Valparaíso Santiago.

El programa se estructura en torno a cuatro ejes: 


1. Mejorar la Rota Pan-Americana para facilitar el acceso al país a través de 12 licitaciones y una inversión aproximada de US$ 4.552 millones, además de los esfuerzos por integrar todo el territorio nacional para el desarrollo productivo y logístico; 

2. Implementar nuevos sistemas de transporte público, tecnología, modelos de financiación e infraestructura pública, con el objetivo de equipar los barrios para la recreación, el fomento de la cultura y la confortabilidad térmica. En este caso, el eje propone 25 licitaciones y una inversión aproximada de US$ 7.639 millones. 

3. Promover la conectividad internacional de los aeropuertos regionales y apoyar la gobernanza de los terminales aéreos, como la red aeroportuaria de Los Lagos-Los Ríos: Tepual, Cañal Bajo, Mocopulli, Pichoy y la segunda concesión del Aeropuerto Andrés Sabella de Antofagasta. Son cuatro licitaciones, que representan una inversión aproximada de US$ 618 millones; 

4. Desarrollar la seguridad hídrica a partir de una planta desaladora que se trabajará en la Región de Coquimbo y Rancagua para enfrentar la sequía en Chile. Los proyectos de desalinización contribuyen a la política del agua a largo plazo. Se invertirá un monto de US$ 449 millones.

En una divulgación en el sitio web del Ministerio, el ministro de Obras Públicas, Juan Carlos García, destaca la importancia del programa para el avance de la infraestructura en el país y resalta el valor de la iniciativa para generar oportunidades en el ámbito regional.

“Esta cartera de proyectos en alianza público privada nos permite construir obras que mejoren la calidad de vida de las personas, además de atraer inversión y generar empleo. Este plan no sólo da cuenta de una mirada nacional, sino también de las oportunidades a nivel regional”, explica.

Tres puntos de atención 

Moisés Cona, socio de GRI Club y head global de Infraestructura, señala tres factores importantes que los inversores deben tener en cuenta a la hora de participar con propuestas competitivas en este Plan de Concesiones. Empezando por el entorno jurídico y todos los elementos que componen la seguridad jurídica.  

"Fortalecimiento institucional y proyectos que estén alineados con lo que el mercado puede ofrecer. Políticas públicas que, evidentemente, buscan el beneficio de la sociedad, pero que también permiten que estos servicios sean prestados adecuadamente por el sector privado", explica.

El segundo factor se refiere a la asignación de riesgos de estos proyectos, donde es necesario un balance ideal entre los riesgos que asume el sector público y los que asume el sector privado. 

"Esto puede venir del intercambio de experiencias internacionales, de entender los proyectos a nivel internacional, los mecanismos que se han utilizado de asignación de riesgos en otros países y también con experiencias consolidadas tanto en la región como fuera de América Latina". 

Por último, Cona destaca la necesidad de una apertura del mercado chileno de infraestructura para implementar nuevas tecnologías que optimicen y modernicen estos sectores.  

Cabe mencionar que GRI Club Infra viene consolidando una relación de sus miembros con los ministerios del gobierno de Gabriel Boric, incluyendo el MOP, con el objetivo de impulsar a los principales players del sector de infraestructura y energía en la formulación de políticas públicas con actores públicos, además del propósito de retroalimentar el mercado.

"Posicionar a los players, inversores, financiadores, con los responsables de las políticas públicas para que entiendan realmente cuál es la racionalidad de esta formulación de políticas públicas en los sectores de infraestructura y energía", concluye. 
  • GRI Club reúne a los principales líderes del mercado inmobiliario e infraestructura de todo el mundo.
Por Emily França e Paulo Alfaro
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